●新國(guó)標(biāo)適用于在公路上騎行的自行車(chē)，不適用于其他特種類(lèi)型的自行車(chē)

    ●叫停含石棉材料閘皮

    ●主要零部件進(jìn)行5萬(wàn)次動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)

    為確保國(guó)內(nèi)最大消費(fèi)品之一自行車(chē)的使用安全，國(guó)家有關(guān)部門(mén)最近頒布并實(shí)施了《自行車(chē)安全要求》新標(biāo)準(zhǔn)，要求生產(chǎn)廠(chǎng)商和市場(chǎng)消費(fèi)，均以新國(guó)標(biāo)驗(yàn)證產(chǎn)品是否合格。對(duì)照原來(lái)執(zhí)行的自行車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)有哪些重大變化。

    據(jù)介紹，新版《自行車(chē)安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ4210－1996《自行車(chē)安全要求》，是一部強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新版標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為，適用于在公路上騎行的自行車(chē)，不適用于其他特種類(lèi)型的自行車(chē)。因此，各自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要在產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)中注明，自行車(chē)的使用方式僅限于公路騎行或全地形騎行，告誡騎行者不可濫用，以免引起傷害。非公路自行車(chē)的適用標(biāo)準(zhǔn)是ＱＢ2176－1995《非公路自行車(chē)安全要求》。

    另外，自行車(chē)新國(guó)標(biāo)改進(jìn)了制動(dòng)性能的要求和試驗(yàn)方法，騎行的速度和制動(dòng)距離也都進(jìn)行了修改。新國(guó)標(biāo)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出了“閘皮中不允許含有石棉材料”的要求。對(duì)自行車(chē)主要零部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，是國(guó)際發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，新國(guó)標(biāo)提出對(duì)車(chē)把部件、前叉、曲柄組合件和鞍管進(jìn)行動(dòng)態(tài)交變負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)周期一般為5萬(wàn)次。對(duì)于車(chē)把和鞍管，還需進(jìn)行兩個(gè)階段的試驗(yàn)，分別施加同相力和異相力，各進(jìn)行5萬(wàn)次的試驗(yàn)。腳蹬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，則要進(jìn)行100萬(wàn)次試驗(yàn)。

    自行車(chē)主要零部件動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，在我國(guó)自行車(chē)行業(yè)是一項(xiàng)全新的檢驗(yàn)項(xiàng)目。特別是在試驗(yàn)設(shè)備上處于空白狀態(tài)。為此，本市自行車(chē)研究所在消化吸收國(guó)外先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，采用了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)特點(diǎn)的設(shè)計(jì)思路，自主研發(fā)并制造出自行車(chē)車(chē)把部件、前叉、鞍管、曲柄組合件、車(chē)架動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)設(shè)備，經(jīng)專(zhuān)家組鑒定，該設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。